Според доклада от проучването, през 2020 г. на китайския пазар са добавени 41 000 нови индустриални мобилни робота, което е увеличение с 22,75% спрямо 2019 г. Пазарните продажби достигнаха 7,68 милиарда юана, което е увеличение с 24,4% на годишна база.
Днес двата най-обсъждани вида индустриални мобилни роботи на пазара са AGV и AMR. Но обществеността все още не знае много за разликата между двете, така че редакторът ще я обясни подробно в тази статия.
1. Концептуално разработване
-AGV
AGV (Автоматизирано направлявано превозно средство) е автоматично направлявано превозно средство, което може да се отнася до автоматично транспортно средство, базирано на различни технологии за позициониране и навигация, без да е необходимо човешко шофиране.
През 1953 г. се появява първият AGV и започва постепенно да се прилага в промишленото производство, така че AGV може да се определи като: превозно средство, което решава проблема с безпилотното обработване и транспортиране в областта на индустриалната логистика. Ранните AGV са били определяни като „транспортьори, движещи се по направляващи линии, положени на земята“. Въпреки че са преживели повече от 40 години развитие, AGV все още се нуждаят от електромагнитно индукционно насочване, магнитно насочващо насочване, двуизмерно кодово насочване и други технологии като навигационна поддръжка.
-АМР
AMR, т.е. автономен мобилен робот. Обикновено се отнася до складови роботи, които могат да се позиционират и навигират автономно.
Роботите AGV и AMR се класифицират като индустриални мобилни роботи, като AGV са се появили по-рано от AMR, но AMR постепенно завземат по-голям пазарен дял със своите уникални предимства. От 2019 г. насам AMR постепенно се приема от обществеността. От гледна точка на структурата на пазара, делът на AMR в индустриалните мобилни роботи ще се увеличава всяка година и се очаква да представлява над 40% през 2024 г. и над 45% от пазара до 2025 г.
2. Сравнението на предимствата
1). Автономна навигация:
AGV е автоматично оборудване, което трябва да изпълнява задачи по предварително зададена траектория и съгласно предварително зададени инструкции и не може гъвкаво да реагира на промени на място.
AMR използва предимно SLAM технология за лазерна навигация, която може автономно да идентифицира картата на околната среда, не е необходимо да разчита на външни помощни средства за позициониране, може да се навигира автономно, автоматично да намира оптималния път за бране, активно да избягва препятствия и автоматично да се отправя към зарядната станция, когато захранването достигне критичната точка. AMR е в състояние да изпълнява всички възложени задачи интелигентно и гъвкаво.
2). Гъвкаво внедряване:
В голям брой сценарии, изискващи гъвкаво управление, AGV-тата не могат гъвкаво да променят линията на движение и е лесно да се блокират по водещата линия по време на работа с няколко машини, което влияе върху ефективността на работа. Така гъвкавостта на AGV-тата не е висока и не може да отговори на нуждите на приложението.
AMR извършва гъвкаво планиране на разполагането във всяка осъществима зона в рамките на обхвата на картата. Стига ширината на канала да е достатъчна, логистичните предприятия могат да коригират броя на роботизираните операции в реално време според обема на поръчките и да извършват модулно персонализиране на функциите според реалните нужди на клиентите, за да увеличат максимално ефективността на многомашинната работа. Освен това, с нарастването на обема на бизнеса, логистичните компании могат да разширяват AMR приложенията си на много ниска цена.
3). Сценарии на приложение
AGV е като „човек с инструменти“ без собствени мисли, подходящ за транспорт от точка до точка с фиксиран бизнес, прост и малък обем на бизнеса.
С характеристиките на автономна навигация и независимо планиране на пътя, AMR е по-подходящ за динамични и сложни сценични среди. Освен това, когато зоната на действие е голяма, предимството на AMR по отношение на разходите за внедряване е по-очевидно.
4). Възвръщаемост на инвестициите
Един от основните фактори, които логистичните компании трябва да вземат предвид при модернизирането на складовете си, е възвръщаемостта на инвестициите.
Разходна перспектива: AGV-тата трябва да претърпят мащабен ремонт на склада по време на фазата на внедряване, за да отговарят на експлоатационните условия на AGV-тата. AMR не изискват промени в оформлението на съоръжението, а обработката или комплектоването могат да се извършват бързо и гладко. Режимът на сътрудничество човек-машина може ефективно да намали броя на служителите, като по този начин намали разходите за труд. Лесният за работа роботизиран процес също така значително намалява разходите за обучение.
Перспектива на ефективността: AMR ефективно намалява разстоянието, което служителите трябва да изминават пеша, позволява на служителите да се съсредоточат върху дейности с по-висока стойност и ефективно подобрява ефективността на работата. В същото време се внедрява целият етап от издаването на задачи до завършването на системата за управление и проследяване, което може значително да намали процента на грешки в операциите на служителите.
3. Бъдещето дойде
Бурното развитие на AMR индустрията, разчитащо на фона на интелигентното усъвършенстване под вълната на големите времена, е неразделно от непрекъснатото проучване и непрекъснатия напредък на хората в индустрията. Interact Analysis прогнозира, че се очаква световният пазар на мобилни роботи да надхвърли 10,5 милиарда долара до 2023 г., като основният растеж ще дойде от Китай и Съединените щати, където AMR компаниите със седалище в Съединените щати представляват 48% от пазара.
Време на публикуване: 25 март 2023 г.